Installation d'un joint mécanique en téflon

Les points suivants doivent être pris en considération lors de l'installation du Joint mécanique PTFE.1. L'écoulement radial de l'arbre rotatif de l'équipement doit être inférieur à 0,04 mm et l'impulsion axiale ne doit pas dépasser 0,1 mm.

2. Les joints d'étanchéité de l'équipement doivent être maintenus propres pendant l'installation. Les joints d'étanchéité doivent être propres et les faces d'extrémité des joints doivent être intactes afin d'empêcher les impuretés et la poussière d'entrer dans les joints d'étanchéité.
3. Pendant l'installation, il est strictement interdit de heurter pour éviter la rupture par frottement et la défaillance du Joint mécanique.4. Pendant l'installation, appliquer une couche propre de
joint mécanique à l'huile
sur la surface en contact avec le joint afin de faciliter l'installation.5. Lors de l'installation de la glande de l'anneau stationnaire, les vis de fixation doivent être soumises à une force égale pour assurer les exigences verticales de la surface de l'anneau stationnaire et de l'axe.6. Après l'installation, l'anneau d'actionnement peut être actionné manuellement, de sorte que l'anneau d'actionnement se déplace de façon flexible sur l'arbre avec une certaine élasticité.7. Après l'installation, déplacer l'arbre et l'essieu à la main.
8. L'équipement doit être rempli de milieu avant de fonctionner afin d'éviter le frottement sec et la défaillance des joints.9. Température moyenne >;Lorsque la température du milieu est facile à cristalliser et granulaire à 80 , des mesures correspondantes de lavage, de filtration et de refroidissement doivent être prises.Les différents dispositifs auxiliaires doivent être conformes aux normes applicables aux joints mécaniques.10. Installer un joint mécanique en téflon
appliquer une couche d'huile mécanique propre lorsque le joint entre en contact avec le joint.Une attention particulière doit être accordée au choix de différents matériaux d'étanchéité auxiliaires à l'huile mécanique afin d'éviter l'expansion de l'huile ou le vieillissement accéléré des joints toriques, ce qui entraîne une défaillance prématurée des joints.