Défaillance commune de la vanne d'étanchéité rotative

conditions de défaillance: courant moteur transitoire, vanne d'étanchéité rotative trop grande, arrêt de protection.En tournant le fonctionnement manuel sur le terrain à un angle fixe, on peut entendre un bruit évident d'impact métallique, accompagné de vibrations violentes du corps de la soupape.Cause: le revêtement résistant à l'usure et à la chaleur de la porte de coke du wagon de coke

, le réservoir de coke et le dispositif de remplissage du coke sont tombés.Si la taille est supérieure à la hauteur de la lame du joint rotatif, elle peut être coincée entre la lame et l'entrée, ce qui entraîne un arrêt d'urgence de la vanne du joint rotatif.L'échec est le plus fréquent. méthode de traitement:

ouvrir le trou d'homme sur la vanne d'étanchéité rotative, retirer la plaque d'usure du bouchon, installer le couvercle du trou d'homme et reprendre la production. bloc de coke et de graphite bloqué:

condition de défaillance:
vanne d'étanchéité rotative le courant moteur est trop grand, la protection s'arrête, le fonctionnement manuel sur place tourne à un certain angle avec un bruit de frottement aigu.C'est très difficile ou la voiture ne bouge pas quand on s'occupe de la voiture. cause:

, le réservoir de coke et le dispositif de remplissage du coke sont tombés.Si la taille est supérieure à la hauteur de la lame du joint rotatif, elle peut être coincée entre la lame et l'entrée, ce qui entraîne un arrêt d'urgence de la vanne du joint rotatif.L'échec est le plus fréquent. méthode de traitement:

ouvrir le trou d'homme sur la vanne d'étanchéité rotative, retirer la plaque d'usure du bouchon, installer le couvercle du trou d'homme et reprendre la production.